点焊和凸焊均为电阻焊的常用工艺，这些工艺在不同产品上的应用有一定的互补性，特别在汽车行业都有大量应用，点焊在汽车常用于车身钣金件的连接，凸焊常用于标准件和车身件的连接。

点焊多用于3MM以下的薄板的连接，个别情况应用场景有超过8MM的，随着板材厚度的增加点焊的经济性会变差。

凸焊工艺实际上是点焊的一种改良。凸焊主要应用于焊接低碳钢和低合金钢的冲压件。凸焊的种类很多，除板件凸焊外，还有螺母、螺栓类零件的凸焊、线材交叉凸焊和板材T型凸焊等。

板件凸焊最适宜的厚度是0.5-4.0mm。焊接更薄的板件时，凸点设计的要求难度增大，并且对焊机的随动性有更高的要求，因此厚度小于0.3mm的板材多采用点焊。

凸焊与点焊工艺相比还有以下特点：

1.凸焊在一个焊接循环内可同时焊接多个焊点。不仅生产率高，而且没有分流内影响。因此可在窄小的部位上布置焊点而不受点距的限制。而点焊每次只能焊接一个点，适用于比较小的零件或者不需要大面积连接的部件。

2.在凸焊中，由于电流密集于凸点，电流密度大，能可靠地形成较小的熔核，在点焊时，对应于某一板厚，要形成小于某一尺寸的熔核是很困难的。

3.凸点的位置精确、尺寸一致，各点的强度比较均匀。因此对于设定的强度，凸焊焊点的尺寸可以小于点焊。

4.凸焊过程中，由于采用大平面电极，且凸点设置在一个工件上，所以可最大限度地减轻另一工件外露表面上的压痕。同时大平面电极的电流密度小、散热好，电极的磨损要比点焊小得多，因而大大降低了电极的保养和维修费用。点焊由于电极小，电极与工件的接触面积也小，想要焊点达到一定强度的话，工件表面一定会产生不同程度的压痕，美观度不如凸焊。

5.与点焊相比，工件表面的油、锈、氧化皮、镀层和其他涂层对凸焊的影响较小，但干净的表面仍能获得比较稳定的接头质量。

6.凸焊的不足之处是需要冲制凸点的附加工序，电极尺寸比较大；由于一次要焊接多个焊点，需要使用较高的电极压力、较高的焊接电流，因此需要更大功率的焊机和更高的电流峰值。

7.点焊能实现不同位置的连接，通过异形电极的伸入可实现极限空间的板材连接，这是凸焊所不具备的。

以上是点焊和凸焊的主要不同之处，如果你对电阻焊感兴趣，点焊和凸焊工艺是有必要去深入研究的。如果你是电阻焊机的使用者或者即将购买电阻焊机，那这篇文章也会帮助你做出正确的操作和选择。